• 户外骑行专题
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D8:墨脱—波密县。
这一天都是汽车,12个人 1辆4500,1辆帕杰罗,一人300元,到波密。一路不断的塌方,但是汽车还能勉强的走,实在走不动了,等个几小时,挖土机,各种机作业下,然后快速通过,,不断的塌,不停的修,反复的加固。直到晚上到嘎龙拉雪山的时候才有柏油公路,120KM坐车花了12个小时!
墨脱到波密,这段路起今是我走的最难的公路,塌方,泥石流,堵车,如果不是好点的越野车休想从这走。我们坐的4500,在最后一排,心惊胆颤的,玻璃都给颠碎了。由于这些天大家都劳累,睡了一路,照片不多,这1路也只有嘎龙拉雪山可以看,过隧道看到雪山,那时候都快7点了天色已晚。只能看个样子了。嘎瓦龙雪山实际上正是墨脱热带雨林和高原地貌的分水岭。



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话说我的鞋因为两天泡水,在背崩一夜没干,后跟脱胶严重,基本报销了,所以在背崩购得一双军胶,走的可欢了。
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有点可乐,在西贡桥

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这儿的地理环境与咸丰极为相似,海拔600多,不敢想我们从4000米的海波走到这儿
D8,背崩——墨脱,全程已通车,但因为一路都是塌方,所以车只能到一个叫西贡桥的地方,大概要徒步走20多KM。
今天因为有车坐,大家起来的相对晚些,大概早上九点出发。宁静的背崩并没有被我们这群人的到来所打乱,它似乎仍然以它自有的姿态,在云山雾绕之间,目送着我们这群不知客的离去。
今天的路程没有什么可说的了,一路唱着歌,一路哼着曲儿,远离背崩而去。

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背崩随处可见这种旗,外人表示不懂
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背崩2
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背崩大门
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路遇门巴族小姑娘,给了她两块巧克力
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一路上仍然有塌方
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塌方2,有点滑,赶紧拉一把队友
总是没有合适的时间,一次更新完,哎·····
在过了一号桥以后,路相对来说比较好走了,因为大家脚程的关系,双方的距离拉得较远,我走了3个多小时前后都没有人,过了二号桥(二号桥叫一个险啊,前几天桥面木板跨了,这两天正在修理,其实就是在上面搭了几根没裁过的木头,背夫都不愿意从这儿过,而是选择再往前多走几公里,从另外一条桥过河,可我过去的时候真不知道,没人跟我说啊!!)我也没休息,一直赶路,在三号桥时,碰到了北京队的大头夫妇俩,大头因为犯低血糖已经起步来身了,三号桥就在下面也没力气下,径直趟在了路上,我看见他们时大头已经喝了葡萄糖正在恢复体力中,我看没有大碍,在那里陪了20分钟后就一个人先起身走了,在三号桥上,还有几位北京队的驴友在休息,我跟他们告知了大头的情况,然后也没休息上路了。
后面的路程基本上是我一个人走过去的,过了三号桥不远处有个岔路,旁边有标识牌,沿河走是通往背崩,往右走通往德兴村,因为在网上查资料时听说了以前有人走岔了路,到德兴,不得不第二天又原路返回,我看着指示牌还生怕走错了。后来我沿着河走了快1个多小时了,一路上也没碰见人,也没见着解放大桥的影子,不觉有点发虚起来,难道我走错呢?心想不至于这么坑爹吧。就在我心里犯嘀咕的时候,我看见了在路边休息的大胡,我明显感觉他体力有点透支了,于是我把我灌的一瓶山泉水给他,然后今天的一点路餐我也没吃完,我给了他几颗牛肉干,一块巧克力和一个火腿肠,然后后面的路程我们一起走。在又走了大概1一个多小时后,解放大桥终于映入我们眼帘,那心情叫一个激动啊,不觉得累了,膝盖也不疼了,精神抖擞啊!!


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二号桥(3到4米的垮塌桥面)
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三号桥1
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三号桥2
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多雄河与雅鲁藏布江汇流处(两条河的颜色泾渭分明)
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远看解放大桥
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牛叉的背夫
[此贴被纯粹溜溜溜往西藏于2012-11-30 13:31:29编辑过]
听说那里的银行运款都是搞背篓背的