主题: 城市出租车

一部分咸丰人民天天叫着咸丰出租车不打表经营，自2014年6月打表经营至今，到底给咸丰人民带来了多少好处与坏处，我闲来无事听大伙聊聊，特别说明，本次议论不得针对出租车，更不得针对少数政府官员。

没得人张

确实坐车不太方便，原来只要坐滴下，顶多绕道几分钟，现在一等就是半个小时，遇到堵车价钱又要高。老百姓真的比不上大款坐车不计成本，直图安益。（就是这些大款一天就要求打表。）

楼主我怀疑你就是那个出租车司机。不打表就是要拼车的意思，我经常坐车，司机都说他们自己不愿意乘客拼车，还痛恨乘客拼车。因为这样一来，前面一个车把后面几个车本来能拉到的客，全部给拼走了，后面的车没拉到活，就怨声载道。

打表，乘客不愿意，因为一人一车，说车少自己经常半小时拦不到车，想着打表后就涨价了，（比如：同样1公里路打表3元，乘客一个人承担这3元车费。不打表拼车，如果拼两个人，分担到每个人头上的钱也就1.5元。顶多司机收你2元）

其实打不打表，都是乘客自己闹出来的结果。打表嫌贵了、嫌车少乘车没之前方便。不打表，又嫌司机跑个小莫、跑个白水坝这些地方收钱收得太贵，因为不打表乘客心里就没有数，价钱就是司机自己随便说，说多少就是多少。什么春运期间涨价、不打表都是乘客惯出来的，城市出租车属于城市公共交通系统，国家有明文规定，凡是公共交通车辆不得随意涨价，因为它们每年都拿着国家的财政补贴。

是与不是无关紧要，关键是打表与不打表到底更方便群众，出租车司机更赚钱。

有时候出租车堵的时候还跳表，

打表应该什么地方都去，为什么有的地方又不打表呢？要打表就应该什么地方都打

城市打表仅仅区分城市主干道，比如观音桥里面，宽的地方调头如果有车停在哪里，就无法调头。叶家湾路段窄，两边又停车，容易发生错车错不开，发生涌堵。
一句话，打表必须在符合保障人身财产安全的路段。

是啊！拥堵车时候收费就按时间了。从中百到水淹坨加油站收费12元！合理吗？

还是公交好一元钱就能上车，希望政府加大对公交扶持，让广大老百姓得到实费，又能使交通压力减小，不要再增加的死

萝卜白菜，各有所爱。消费不同，享受不同。如果走路的话，一元也省了。