宁可流汗，不要流血！
安全帽是最重要的配备，却也是大家最容易忽视的配备！许多俊男美女讨厌安全帽会压扁自己美美的发型、觉得麻烦、太热…而省略了这项重要配备，这是非常危险的。
夜间驾驶警示与照明灯。自行车骑士在道路上是非常渺小的，尤其是在夜晚，不要以为有路灯就没事；通常自行车大约在15~20公尺距离时才会被行驶中的车辆发现，下雨或浓雾时距离更短，若后方车辆速度过快，来不急煞车，就容易遭到追撞。因此天色昏暗、下雨时，或是在山路、浓雾路段一定要记得配置自行车警示灯，让后方车辆远远就看见您的车尾灯。可以的话，还是尽量避免在天色昏暗时驾驶，以策安全。
水分与营养补给。暑假即将来临，气温逐渐升高；除了做好防晒以外，也别忘记最重要的水份及营养补充。别小看这些吃吃喝喝，补给不足不但会降低运动表现，严重时可能会发生痉挛、热衰竭、低血糖…等危及生命。补给量因人而异，像笔者自己属於超会流汗的人，水分补给也就更重要。我的习惯是两瓶600cc的水，若驾驶时间超过两小时，其中一瓶就改为1:1的水和运动饮料，补充电解质；驾驶途中有经过便利商店一定把握机会进去补水(免费)。长途驾驶时营养补给是很重要的，不想停下来买东西的人，可以在身上准备能量棒、能量果胶，食用较方便。驾驶前也记得吃点好消化、又有饱足感的食物，如：全麦吐司+果酱、水果…应视训练量、强度及个人习惯做调整。
良好的道路驾驶习惯
1.别吝啬「回眸一笑」：变换车道、转弯时一定要注意后方来车。
2.小心有诈：永远要假设路旁的车辆会突然开门，与其保持距离，但也别忘记先「回眸一笑」。
3.路旁高低落差：行车靠右边是众所皆知的，但靠得「太右边」则容易因为路旁高低落差而摔车，要注意！
4.确实遵守交通号志与规则：红灯停绿灯行、两段式左转。
车辆行前检查
1.刹车：刹车系统是否正常？刹车片是否已磨平？刹车线是否生锈？
2.轮胎：胎压是否充足？轮胎表面是否有异物？
3.螺丝、快拆：车上的螺丝、前后叉(轮组)快拆是否锁紧？
4.货架上物品：是否超载过重？是否已固定束紧？
随身携带备胎及工具
世事难料，只要你有骑车，就有爆胎的机会。学会骑车的同时也别忘了学习换/补胎技术，并准备修补工具，路上不一定永远都有便车可搭。
雨天驾驶
你应该避免骑在湿滑的铁轨、水沟盖、有色漆线、路面砂石、落叶上及抽车或压车；若实在不得已无法避免，请先减速，并保持车轮与路面呈「垂直」通过，避免踩踏，让车子自然滑行过后再继续踩踏，否则非常容易「雷残」(摔车)。
驾驶技巧
1.过弯：在过弯前，速度减至自己可控制的范围，过弯时将外侧脚踩至下死点(踏板六点钟)位置，平衡重心，并避免转弯侧的踏板磨到地面，造成摔车。例如：若车子往右转，则左脚踩至下死点。
2.下坡刹车：双手同时刹车，并采取「点煞」而非「急煞」方式。
3.集团跟车：前轮不与前车的后轮重叠，并跟随於前车的右后方或左后方，以便反应前方紧急路况。
佩带头盔避免“脑震荡”
头部是人体最重要的部位，保护好头部的安全是非常重要的事情，在国际上各种大小赛事的主办方对参赛者的安全规定第一就是必须佩带头盔，并且这一项规定是有强制性的。
无论你是职业车手、资深车友还是入门新手，摔车是自行车运动无法避免的事情，很多资深爱好者都有过摔车经验。导致摔车的原因也不少，路上的人车干扰、遭遇越野路面突如其来的大落差、学艺不精等都会造成摔车受伤问题。当摔车造成了一些皮外和肢体部位受伤时进行及时的医疗处理既可以解决，但如果伤到头部可能就没那么简单了，甚至还有可能致命。同时对于长期参加单车赛事的朋友来说，享受竞技带来的快乐的同时，万一不慎受伤的话是很得不偿失的，所以在进行这项运动之前我们需要了解骑行常见的运动伤害。
单车十大伤害首先就是从头部开始说起的伤害。“脑震荡”这是大家都不陌生的名称，在骑行这项运动中不慎遭遇“脑震荡”的几率也是很高的，尤其是针对一些不爱佩带骑行头盔的车友。“脑震荡”是指头部受到较大的外力重击后，即刻造成短暂的脑功能障碍，临床上一般表现为：
1.意识障碍：程度较轻而时间短暂，可以短至数秒钟或数分钟，但不超过半小时。
2.近期失忆：清醒后对受伤当时情况及受伤经过不能回忆，但对受伤前的事情能清楚地回忆。
3.其他症状：常有头痛、头晕、恶心、厌食、呕吐、耳鸣、失眠、畏光、注意力不集中和反应迟钝等症状。
4.神经系统检查无阳性体征。
虽然脑震荡是最轻的一种脑损伤，经治疗后大多可以治愈，但是最可怕的事情是发生比脑震荡更为严重的头部伤害，这些伤害或许是致命的，所以当骑行时佩带头盔非常的重要。
骑自行车穿骑行服真的有必要吗？ 自行车骑行到底有没有必要穿骑行服，这是个挺常见的问题。对于不穿骑行服的理由总归是两个原因，一觉得没必要穿骑行服，因为不是专业的骑行车手；二觉得骑行服的外形艳丽夸张，实在过于张扬。虽说如此，但是对于很多骑行爱好者来说，骑行服则是必备的骑行用品，他们认为骑行过程穿骑行服是一件很有必要的事。
正如游泳为什么穿泳裤，因为泳裤在游泳中可以减少水的阻力，沙滩上吸引目光，它就是一个很专业的服饰，但是你在游泳的时候会觉得自己穿泳裤是很夸张的事情么？那些不穿泳裤去游泳然后内裤一碰水就透明的才觉得难为情吧。因为大家都知道泳裤主要的功能还有是避免下水变透明这种尴尬的事情。
同样，骑行服在骑行过程中可以帮助骑友降低风阻，它最主要的功能是束缚肌肉和协助排汗。骑行服的面料多为特殊面料，可以将体表的汗液通过衣物纤维运送到衣服表层，骑行同时快速蒸发，达到高效排汗，干爽骑行的目的，这种实现排汗的方式，是速干服完全不能代替的，也是骑行服大多数很贵的主要原因。
也许你骑个十几二十公里不会觉得普通衣服有什么别扭，但是你往百十公里以上骑的时候，每多一分风阻，每多负几百克重量，就大不一样了。此外，骑行服的后侧一般都有3个深兜，放手机，钱包什么的完全没问题，而且口袋是设计在背后，开口朝上的，考虑到骑行的动作，你会发现这种口袋装些吃的和零钱远比一般的衣服口袋舒服的多，同时也大大的方便了骑车出行。
其次，骑行服的外形其实也不算夸张，外形显眼也是对安全有好处的，马路上也可以醒目，司机大老远就能看到，还会警示司机，这骑车的人跟一般骑车买菜的不一样。而且好些骑行服后边设计有反光条，晚上骑车背后的司机也很容易发现你。
骑行背包的选择
骑行负重真是个微妙而又踌躇的问题，轻装上阵方能渐行渐远。长距离骑行需要一个合适的背包——只是局部正确，所以是也不是。单程百公里以上，骑行背包恐怕就不是个很好的选择，怎一个累字了得？——那就，上驮包吧。短途或城市骑行，严肃点儿你就上骑行背包，普通的双肩包实在不是明智的选择。
一般来说，一个比较好的骑行背包，需要有舒适的背负结构，良好的排汗透气功能，结实的面料可靠的拉链和扣件结构，此外防水、各种附件、荧光反射等功能也是选择的一个参考标准。
背负系统：背包是背在背上，承受一定重量的装备。合理的背负系统可以有效地分解重量对身体的压力，减少人体的疲惫感，保护身体不受到伤害。背负系统一般由肩带，腰带，胸带组成
肩带腰带跟身体接触的部位要求柔软、透气、承重合理。肩带和腰带的松紧可以自由调节。一般的背包在两个肩带上还有受力环或带，用手将其拉住，可以减少背包对肩部或背部的压力。
因为很多骑行背包都可以用做多用途，所以有类似的结构，但我们强烈建议：在骑行的时候，不要双手离把，钩住受力环(带)，因为这样非常危险。目前很多背包有可以随意调节的肩带结构，以适应身高不同的背包者。胸带的作用是将位于胸前的两条肩带连接起来，保证背得稳固，受力均匀。
排汗系统：大家知道人在运动中会大量出汗，尤其在气温比较高的情况下，可能很多人都有汗流浃背，背包紧贴在背部的难受经历。设计合理的背包一般都能比较好地解决这个问题
目前主要有两种排汗结构在运用一种是通风结构，一种是透气结构。通风结构主要是通过一个网状格子和背部接触，网格和背包之间也有很大缝隙，这样运动中背部的汗液很容易随空气排走。一种结构成为透气结构，在背包和背部的接触部分有一种特殊泡沫材料，这种材料有良好的排汗透气性。基本上可以保证背部的干爽。
荧光结构：有过开车经验的人都知道：在光线比较暗，汽车开灯的情况下，如果前方的人和车没有反光点是很难被发现的。所以很多骑行背包上在有些部位使用了荧光材料，可以保证前方的骑行者很容易被后方行驶来的驾车者发现。
水袋：现在有一种适合骑行和徒步的水袋，放置在背包内部，通过一根管子从延伸到嘴边，可以保证使用者可以随时随地方便地喝到水，很多骑行包或多用途包都有安装水袋的结构，在背包上都有醒目的标示，不同的品牌的背包有不同的标示，有的是一个蓝色的大水滴，有的是一个滴水的水龙头。
防水结构：人有悲欢离合，天有不测风云。就算你是个非常细心的人，每次出门以前都看天气预报，但天气预报有有误报的时候。如果遭遇一场大雨，你的背包不防水，而你包里又有很多诸如相机等娇贵设备，那真是一件很悲惨的事情。所以防水也是挑选骑行包的一个指标。
现在很多背包的面料都做PU防水处理，但薄弱环节是缝合线和拉链。所以有的背包还提供一个防雨罩，不提供的可以单独购买。
