主题: 工交车为什么要涨价

今天早上坐公交 上车后 售票员就说 涨价啦 我搞不懂 公交怎么也涨价啦 事先也没得哪个部门 给我们坐公交的小老百姓说一声 我坐公交 图的就是一个便宜啊 郁闷啊 可悲啊 可耻啊 

一切涨价行为，来源于垄断，垄断来源于ZF，

坐在大山里石头为什么涨价，因为办一个石厂要很多钱，成本提高

的士一元变两元，小小县城，1.6排量的车用的着吗，一台车几十万卖出来，成本太高

房价为什么那么高，开发商是要赚钱，怎么都会赚个30%的比例，但是他们要把高昂的地价等成本除开后，在赚钱，成本越来越高，利润又要赚，怎么办，涨价，高昂的地价是老百姓买的吗，你们应该知道。

等等，，，ZF不断在调控各种物价，与我们出行息息相关的价格为什么，掉不小来呢。要治本，要治根。我都明白的事情，大家也明白，只是没人愿意那么做。

是看上了市民口袋里的钱包，还是涨价能给畅通咸丰带来妙药两方？为什么在客运车辆涨价一片喊打声中，涨价还是要逆势而上，越战越勇呢？ 

按照咸丰的收入水平，假如一位市民的月收入是1000元，上班坐一趟2元的车，下班再坐一趟返回，一天至少要4元，一个月就是120元（有些行业压根就没有双休日），那么，这个月他辛辛苦苦30天工作就约有4天“卖”给公交公司了，请问，这合理嘛？ 

再者，咸丰夏天天气热，冬天天气冷，装有空调的车应该成为公交车的主打力量，可是如今空调车在哪里？起步价都是2元了，跟出租车的起步价没得区别了，价格优势的缩小，消费者肯定更多地会倾向坐出租车，假如只走两三站的路，很多人宁愿坐出租，而不愿再顶着烈日跑一段路，汗流浃背挤上公交车，那样，对道路的压力可想而知，对畅通咸丰也绝对是一个压力。 

线路不优、随意上下客、站场冠名乱象等等，这些问题成年累月，对公交车的管理显然还没完全过关，这是与畅通咸丰的内涵格格不入，为什么就不急于解决这些问题呢。 

 在经济危机下面的强大民意面前，有关部门切不可站着决策腰不疼！

春运到了。现在油也涨了。可以理解

忠堡的路线不管坐多远，起步就是5元。咸丰到老鸦关是5块，老鸦关到忠堡最多就两里路也是5块。关键是没人管。

 

兄弟，我们老家那个哪里叫什么公交车哦

听说公交车价 调下来啦 公交还拜啦一天工 感谢大家对这件鸟事的关注 谢谢

引用：原文由 lousd 发表于 2011-1-10 15:52:19 :
听说公交车价 调下来啦 公交还拜啦一天工 感谢大家对这件鸟事的关注 谢谢

这仅仅是迫于压力，你们没发现公交车稀稀拉拉的就只有几个在街上跑一块的吗？其实油价上涨，客运车辆也是无奈，还是建议客运车辆到政府再次反映一下，即使减免一点费用也好。

咸丰的物价的确糟糕，前几天我到超市买菜，给老子的，白菜从一二角涨成一二块，黑死人。

我的理解是开车的人都是想抓点银子在自己合包里。

引用：原文由 XY哈哈 发表于 2011-1-12 9:40:09 :
我的理解是开车的人都是想抓点银子在自己合包里。

此兄一定不是老百姓或者公交车以及出租车车主、绝对是管理部门的说客、不知道老百姓的疾苦。